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项目传捷报 | 寻龙高速SSA标黄田隧道正式进洞施工

发布时间:2020-11-06 09:30作者:李咸有来源:江西交工点击数:135

黄田隧道位于江西寻乌县,进出洞口起止点均位于菖蒲乡黄田村附近,工程桩号为ZK21+25——ZK21+760.隧道左洞全长735米。该隧道为寻龙高速SSA标段洞口浅埋最长隧道,计划工期为14个月。

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黄田隧道采取从隧道出口往进口方向单向掘进施工,洞口段约200米均为浅埋区,洞身围岩为残坡积土及沙岩全强风化层,结构松散,岩体破碎,存在严重浅埋、偏压情况,施工难度偏大。为保证黄田隧道按期进洞施工,针对洞口段施工问题,在施工前,针对地质和施工条件、埋深和断面尺寸、围岩类别、地表坡面情况、施工进度和围岩承载拱形式的关系、方案实用性、工期目标、突发事件应对等因素的综合考虑,项目部邀请隧道专家反复论证、研讨制订可行性最优施工方案。

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如何准确确定其围岩压力和破坏机制是施工和长期运营安全的关键问题。黄田隧道进洞施工方案结合园树岭隧道进洞获取的同地质条件经验制定详细施工计划,(注:黄田隧道与园树岭隧道间距约800米)重点在攻克浅埋、洞口偏压难点上下功夫。洞口浅埋偏压段施工采用“三台阶七步开挖预留核心土法”,将开挖断面分为上、中、下三个部分分步进行掘进施工,台阶开挖进尺控制在1米以内,台阶高度控制 在3-4米。下台阶开挖在上台阶支护完成后且喷射混凝土强度达到设计规定的强度后进行。针对浅埋偏压隧道的施工难点,施工采取“管超前,短进尺,强支护,少扰动,弱爆破,勤观测,早封闭”原则。在满足标准化、品质化建设的基础上合理规划,为该隧道的顺利掘进奠定了坚实的基础。

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